Servo motor industrial YASKAWASe trata de un sistema de control de las emisiones de gases de escape. El motor de servicio de corriente alterna RPM: 3000 200W
Especificaciones
Fabricante: Yaskawa
Número del producto: SGMJV-02ADL21
Descripción: SGMJV-02ADL21 es un Servo de motores-CA fabricado por Yaskawa
Tipo de servomotor: SGMJV Sigma V de inercia media
Aprobaciones: UL, CE, cUL Reconocido
Freno: no
Marca: Yaskawa
Torque constante (Lb-In): 11.23
Torque constante (Nm): 1.27
Torque constante (Oz-In): 179.8
Resolución de bits del codificador: 20 BIT
Tipo de codificador: incremental
H x W x D: 5,06 en x 2,36 en x 2,87 en
Inercia: Medio
Calificación IP: IP65
KW: 0,4 kilovatios
Velocidad máxima: 6.000 rpm
Tipo de montaje: montaje de brida
El par máximo (Lb-In): 39.475
El par máximo (Nm): 4.46
El par máximo (Oz-In): 631.6
Velocidad nominal: 3.000 rpm
Serie: SGMJV
Tipo de servomotor: giratorio
Sello del eje: No
Subcategoría: Servo
Producción nominal: 100 W
Válvula de alimentación: 200 VAC
Codificador en serie: 20 bits Incremental
Orden de revisión del diseño: estándar
Fin del eje: recto sin llave
Opciones: Sin opciones
Control: estándar
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El SImágenes
El valor de las emisiones de CO2 de los motores de combustión renovable se calculará en función de las emisiones de CO2 de los motores de combustión renovable.
Se aplicará el método de clasificación de los productos.
Las emisiones de gases de efecto invernadero de los Estados miembros se considerarán en el caso de las emisiones de gases de efecto invernadero de los Estados miembros.
Se aplicará el procedimiento siguiente:
El sistema de control de la energía de las centrales eléctricas de los Estados miembros deberá tener un sistema de control de la energía de los Estados miembros.
Las condiciones de los productos de la categoría 1 se aplicarán a los productos de las categorías 1 y 2.
Los vehículos de las categorías A, B, C, D, E, F, G, H, H, H, H, H, H, H, H, H, H, H, H, H, H, H, H, H, H, H, H, H, H, H, H, H, H, H, H, H, H, H, H, H, H, H, H, H, H, H.
Se aplicará el procedimiento siguiente:
Las emisiones de gases de efecto invernadero de los gases de efecto invernadero de los gases de efecto invernadero de los gases de efecto invernadero de los gases de efecto invernadero de los gases de efecto invernadero de los gases de efecto invernadero de los gases de efecto invernadero de los gases de efecto invernadero de los gases de efecto invernadero de los gases de efecto invernadero de los gases de efecto invernadero de los gases de efecto invernadero.
Se aplicará el procedimiento siguiente:
SGMJV-02ADD6S+SGDV-1R6A11A ((B) 002000 (200W)
Se aplicará el procedimiento siguiente:
SGMJV-04ADD6S+SGDV-2R8A11A ((B) 002000 (400W)
El número de unidades de producción será el siguiente:
Las emisiones de gases de efecto invernadero de los sistemas de combustión interna y de los sistemas de combustión interna se calcularán en función de las emisiones de gases de efecto invernadero de los sistemas de combustión interna.
El número de unidades de producción será el siguiente:
Se aplicará el procedimiento siguiente:
Se aplicará el procedimiento siguiente:
El número de unidades de producción será el siguiente:
Se aplicará el procedimiento siguiente:
Para el montaje de la base y el montaje del motor, los tornillos de montaje deben ser apretados para evitar cambios en la alineación y posibles daños al equipo.Se recomienda que se utilice una lavadora debajo de cada tuerca o cabeza de perno para obtener un agarre seguro de los pies del motorLos torques de apretamiento recomendados para los tornillos de montaje de acero de carbono medio, SAE
El grado 5, se enumeran a continuación en la Tabla 1. Para los par recomendados de apretamiento de otros equipos del motor ver las tablas 4A y 4B en la sección de Par de apretamiento de este libro
La precisión de la alineación mecánica es esencial para el buen funcionamiento.
En general, la alineación por el borde recto a través,
En el caso de los sensores de velocidad y los sensores de velocidad entre las mitades de acoplamiento no son suficientemente precisos.
El control de la línea se realizará con un indicador de marcado y barras de control conectadas a los ejes del motor y de la máquina de carga.
El espacio entre los centros de acoplamiento debe mantenerse según lo recomendado por el sistema de acoplamiento.
El desplazamiento del eje no debe exceder de 0,002 ̊. La desalineación angular debe ser inferior a 0,002 ̊.
La aplicación de poleas, gafas, engranajes y engranajes en el eje del motor se muestra en la Norma NEMA MG1-14.07La aplicación de las dimensiones de Vbelts para los motores de corriente alterna es
MG1-14. ¿Qué quieres decir?42. Los diámetros de la trama de la banda en V no deben ser inferiores a los valores indicados en el cuadro 14-1 de la NEMA
MG-1. proporciones más grandes que 5: 1 y distancias centro-centro menor que el diámetro de la gran
En el caso de las máquinas de la empresa, se debe indicar a la empresa si el diámetro mínimo permitido de la
la polea del motor y la tensión máxima del cinturón no se superan porque una tirada excesiva puede causar
Las velocidades de los cinturones no deben exceder los 5000 pies por minuto (25 metros por segundo).cuya relación de las gavillas sea superior a 5Las dimensiones de la polea de la correa se determinarán en función del tipo de correa,Transmisión y capacidad a transmitirLos orificios de ventilación deben mantenerse libres y se deben observar las distancias mínimas necesarias para no obstruir el flujo de aire de refrigeración.asegurarse de que el aire caliente descargado no vuelva a circular en el motor.
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Nuestra ventaja Productos:
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[AB]Módulo / pantalla táctil
Transmisor de presión y temperatura.
[Yokogawa] Transmisor de presión
[Yaskawa] Servo Drive / Servo Motor también
[Mitsubishi] Servomoción / Servomotor
[GE]PLC de la serie IC69/servomotor y accionamiento Fanuc
(Modicon,SMC,SICK,NORGREN,Siemens,etc.) y las empresas de telecomunicaciones de los Estados miembros.
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