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| Lugar de origen: | Japón |
| Nombre de la marca: | Omron |
| Certificación: | CE |
| Número de modelo: | NS5-SQ 10 B.V. 2 |
| Cantidad de orden mínima: | 1 |
|---|---|
| Precio: | Negociable |
| Detalles de empaquetado: | Nueva caja original |
| Tiempo de entrega: | 3-5 día laborable |
| Condiciones de pago: | T/T |
| Capacidad de la fuente: | 50 |
| País de origen: | Japón | Tipo de producto: | Interfaz del operador |
|---|---|---|---|
| Modelo: | NS5-SQ 10 B.V. 2 | Marca del producto: | - ¿Qué es? |
| Término de envío: | DHL / FEDEX / UPS / TNT | Garantización: | 1 año |
| Fuente de alimentación: | 24 VDC | Plazo de pago: | T/T, Western Union, Paypal |
| Más información: | PANTALLA DE TFT DE 5,7 PULGADAS | Precio: | Please contact me |
Descripción de- ¿ Qué? Interfaz del operador NS5-SQ10B-V2 5.7 pulgadas TFT pantalla de color 320 X 240 24 VDC
Detalle rápido de- ¿ Qué?Se aplicará el método de ensayo de la siguiente manera:
| FH-3050 | 3G8B3-CL001 |
| FH-3050 a 10 | AMD-S |
| Se aplicará el método de cálculo de las emisiones de gases de efecto invernadero | El valor de las emisiones de CO2 |
| El número de personas a las que se refiere el apartado 1 del presente artículo será el siguiente: | El valor de las emisiones de CO2 |
| El FZ-350 | C120-CPU80: el valor de las emisiones de CO2 |
| El FZ-355 | C200H-DA003 |
| FZ2 a 500 | C200H-DA004 |
| FZ3-300-10: el sistema de control de las emisiones de CO2 | Se aplicará el procedimiento de ensayo. |
| FZ3-350 | El número de unidades de control de la unidad de control |
| FZ4-755 | Los requisitos de seguridad de los sistemas de control de velocidad se aplicarán a los sistemas de control de velocidad. |
| FZD-555-10: el sistema de control de las emisiones | Las condiciones de los requisitos de seguridad de los sistemas de gestión de la seguridad de los sistemas de gestión de la seguridad de los sistemas de gestión de la seguridad de los sistemas de gestión de la seguridad de los sistemas de gestión de la seguridad de los sistemas de gestión de la seguridad. |
| FZD-LTW | La CPU de CJ2H-68 |
| FZD-LTPW | Se trata de un sistema de control de la calidad. |
| FZD-STC2M | Se aplicará el método de cálculo de las emisiones de gases de efecto invernadero. |
| Las condiciones de los vehículos de las categorías M1 y M2 | Se trata de una medida de seguridad. |
| El número de unidades de carga de la aeronave | El número de unidades de procesamiento es el siguiente: |
| Las condiciones de los vehículos de la categoría M2 | El número de unidades de procesamiento es el siguiente: |
| FZW-C42P | En el caso de las unidades de control, el número de unidades de control es el número de unidades de control. |
| Las condiciones de los vehículos de las categorías A y B son las siguientes: | Se trata de una serie de medidas de seguridad. |
| Las condiciones de los vehículos de las categorías A y B serán las siguientes: | Los datos de los datos de los Estados miembros de la Unión Europea |
| Se aplicará a los equipos de ensayo y de evaluación de la calidad. | Se aplicará el método de cálculo de las emisiones de gases de efecto invernadero. |
| Se aplicarán los siguientes requisitos: | Se aplicará el método de clasificación de los productos. |
| Se aplicará a los vehículos de las categorías M1 y M2. | Se trata de un sistema de control de las emisiones de gases de escape. |
| Se trata de un sistema de control de las emisiones de gases de escape. | Las condiciones de los requisitos de seguridad de los sistemas de seguridad de seguridad de los vehículos |
| Se aplicará el método de ensayo. | El número de unidades de procesamiento será el siguiente: |
| NT1capacidad de producción | El número de unidades de procesamiento será el siguiente: |
| NT1contenido de energía | Las condiciones de los requisitos de seguridad de los vehículos de motor no se aplicarán a los vehículos de motor. |
| NJ301-1100 | El número de unidades de control de la unidad de control de la unidad de control de la unidad de control. |
| Se trata de un sistema de control de las emisiones de gases de escape. | Se aplicará el procedimiento de evaluación de la conformidad. |
| Se aplicarán las reglas siguientes: | El valor de las emisiones de CO2 de los motores de combustión renovable es el valor de las emisiones de CO2 de los motores de combustión renovable. |
| Las pruebas de seguridad deberán ser realizadas en el lugar de ensayo. | El valor de las emisiones de gases de efecto invernadero es el valor de las emisiones de gases de efecto invernadero. |
| Las pruebas de seguridad deberán realizarse en el lugar de ensayo. | Se aplicará el procedimiento siguiente: |
| Las pruebas de seguridad se realizarán en el lugar de ensayo. | Se aplicará el procedimiento de ensayo. |
| En el caso de las personas que se encuentran en una situación de riesgo, la autoridad competente deberá: | Se aplicará el procedimiento de evaluación de la conformidad. |
| R88D-KN150H-ECT | Se aplicará el procedimiento siguiente: |
| Se aplicará el procedimiento siguiente: | Se trata de un sistema de gestión de la seguridad. |
| Se aplicará el procedimiento siguiente: | E3S-AR11-M1J, incluidos los componentes de los equipos de seguridad |
| V530-R150EP-3: las condiciones de los vehículos de transporte de mercancías | Se trata de un sistema de control de las emisiones de gases de escape. |
| V530-R160E | F3SN-A1507P25, en el caso de los vehículos de las categorías M1 y M2 |
| V690-HMG01A: el número de unidades de producción y el número de unidades de producción | F3SN-A1507P25-23TS: el número de unidades de producción de las que se trate. |
| Las demás partidas de la partida 2 se sustituyen por: | F3SJ-A0695P14-D |
| Las condiciones de los vehículos de la categoría M2 | F3SJ-A0870P30: las condiciones de los vehículos de transporte de pasajeros |
| Las condiciones de los vehículos de la categoría M2 | F3SJ-A0875P14: las condiciones de los vehículos de transporte de pasajeros |
| Las condiciones de las condiciones de ensayo se determinarán en función de las siguientes características: | Las condiciones de los requisitos de seguridad de los vehículos de transporte se determinarán en el anexo II. |
| Se aplicará el procedimiento de ensayo de la norma de calidad. | F3SJ-A1199P14: las condiciones de los vehículos de transporte de pasajeros |
| Z500-SW17 | F200-C12E |
| Se trata de un sistema de control de velocidad. | F210-C15-ETN: el nombre del agente |
| Se aplicará el procedimiento siguiente: | F300-C10EV2 y F300-C10EV2 |
| Se aplicarán las siguientes medidas: | F300-S |
| Se aplicarán las siguientes medidas: | F350-C10 |
| Se aplicarán las siguientes medidas: | F350-C12E |
| Se aplicarán las siguientes medidas: | F350-C41-E |
| Se trata de un sistema de control de las emisiones de gases de escape. | F400-C10E |
| ZFX-C10 | F400-C15E: el número de unidades de producción |
| El ZFX-C25 | F500-C10-ETN: el importe de las pérdidas y pérdidas |
| Las medidas de seguridad se aplicarán en el caso de los vehículos de las categorías M1 y M2. | F500-C15-ETN: el importe de las pérdidas y pérdidas |
| Se aplicarán las siguientes medidas: | Se trata de un sistema de control de las emisiones de gases de escape. |
| Se trata de un sistema de control de las emisiones de gases de escape. |
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