PXC12-E.D Siemens Hardware vista general PX similar, con 22 entradas / salidas
PXC12.D Estación de automatización con 12 entradas / salidas, comunicaciones BACnet/LonTalk,
con interfaz PPS2
4 2 4 2 CA1N9215
PXC22.D similar, con 22 entradas / salidas 12 4 6 CA1N9215
PXC36.D similar, con 36 entradas / salidas 18 4 6 8 CA1N9215
Estación de automatización PXC12-T.D con 12 entradas / salidas,
las comunicaciones BACnet/LonTalk y BACnet/PTP, con interfaz PPS2
4 2 4 2 CA1N9215
PXC22-T.D similar, con 22 entradas / salidas 12 4 6 CA1N9215
PXC36-T.D similar, con 36 entradas / salidas 18 4 6 8 CA1N9215
PXC12-E.D Estación de automatización con 12 entradas / salidas, comunicaciones BACnet/IP,
con interfaz PPS2
4 2 4 2 CA1N9215
PXC22-E.D similar, con 22 entradas / salidas 12 4 6 CA1N9215
PXC36-E.D similar, con 36 entradas / salidas 18 4 6 8 CA1N9215
PXC10-TL *) Estación de automatización con 10 puntos de datos físicos y interfaz PPS2 4 4 2 CA1N9212
PXC12 *) Estación de automatización con 12 puntos de datos físicos y interfaz PPS2 6 4 2 CA1N9211
PXC12-T *) Como PXC12 pero con función de gestión remota 6 4 2 CA1N9211
PXC22 *) Estación de automatización con 22 puntos de datos físicos y interfaz PPS2 8 4 4 6 CA1N9211
PXC22-T *) Como PXC12 pero con función de gestión remota 8 4 4 6 CA1N9211
PXC36 *) Estación de automatización con 36 puntos de datos físicos y interfaz PPS2 12 12 6 6 CA1N9211
PXC36-S *) Como PXC36 pero con funciones manuales adicionales y LEDs en el lado delantero 12 12 6 6 CA1N9211
PXC52 Estación de automatización para 52 puntos de datos físicos y interfaz PPS2 16 16 8 12 CA1N9211
Rango modular
PXC100.D Estación de automatización para hasta 200 puntos de datos, bus de la isla, comunicaciones BACnet/LonTalk CM1N9222
PXC200.D Estación de automatización para más de 200 puntos de datos, bus de la isla, comunicaciones BACnet/LonTalk CM1N9222
PXC100-E.D Estación de automatización para hasta 200 puntos de datos, bus de la isla, comunicaciones BACnet/IP CM1N9222
PXC200-E.D Estación de automatización para más de 200 puntos de datos, bus de la isla, comunicaciones BACnet/IP CM1N9222
PXA40-T Módulo de opción para gestión remota CM1N9222
PXA40-W0 Módulo de opción para la función Web (gráfico) en un AS CM1N9222
PXA40-W1 Módulo de opción para la función Web (genérica) CM1N9222
PXA40-W2 Módulo de opción para la función Web (gráfico) CM1N9222
PXC64-U Estación de automatización para 64 unidades de carga, con conexiones P-bus y PPS2 CA1N9221
PXC128-U Estación de automatización para 128 unidades de carga, con conexiones P-bus y PPS2 CA1N9221
PXA30-T Módulo de extensión para gestión remota CA1N9261
Módulo de extensión PXA30-N para BACnet a través de Ethernet / IP CM1N9262
Módulo de extensión PXA30-NT para BACnet a través de Ethernet / IP y gestión remota CM1N9263
Módulo de extensión PXA30-W0 para BACnet a través de Ethernet / IP y función Web (gráfico) en un AS CM1N9266
PXA30-W1 Módulo de extensión para BACnet a través de Ethernet / IP y función Web (genérica) CM1N9264
Módulo de extensión PXA30-W2 para BACnet a través de Ethernet / IP y función Web (gráfico) CM1N9265
Controladores del sistema, enrutador
PXC00-U + PXA30-RS: el valor de las emisiones de gases de efecto invernadero y de los gases de efecto invernadero
PXC00-U + PXA30-RS1 y el resto de los componentes
PXC00-U + PXA30-RS2 y el resto de los componentes
Controlador de sistema para la integración de sistemas de terceros, hasta 100 puntos de datos
Controlador de sistema para la integración de sistemas de terceros, hasta 400 puntos de datos
Controlador de sistema para la integración de sistemas de terceros, hasta 1000 / 2000 DP
Los productos de la categoría CA1N9221 + CM1N9281 se clasifican en la categoría CA1N9221
PXC00-U + PXA30-K11 Controlador de sistema para la integración de KNX CA1N9221 + CM1N
Pantalla táctil HMI
| Se trata de un sistema de control de las emisiones de gases de escape. |
Los requisitos de seguridad de los equipos de ensayo se aplicarán a los equipos de ensayo de los equipos de ensayo de los equipos de ensayo de los equipos de ensayo de los equipos de ensayo de los equipos de ensayo de los equipos de ensayo de los equipos de ensayo. |
Se trata de un sistema de control de la calidad. |
| Se aplicará a los vehículos de la categoría M1 y M2. |
Se trata de un sistema de control de las emisiones de gases de escape. |
Se trata de un sistema de control de las emisiones de gases de escape. |
| Se trata de un sistema de control de la calidad. |
Se trata de un sistema de control de las emisiones de gases de escape. |
Los datos de los datos de los Estados miembros deben estar disponibles en el formulario de solicitud. |
| Se trata de un sistema de control de las emisiones de gases de escape. |
Se trata de un sistema de control de las emisiones de gases de escape. |
Se trata de un sistema de control de las emisiones de gases de escape. |
| Se trata de un sistema de control de las emisiones de gases de escape. |
Se trata de un sistema de control de las emisiones de gases de escape. |
Los datos de los datos de los Estados miembros deben estar disponibles en el formulario de solicitud. |
| Los requisitos de seguridad de los sistemas de seguridad de seguridad de los sistemas de seguridad de los sistemas de seguridad de los sistemas de seguridad de los sistemas de seguridad de los sistemas de seguridad de los sistemas de seguridad de los sistemas de seguridad de los sistemas de seguridad de los sistemas de seguridad de los sistemas de seguridad de los sistemas de seguridad de los sistemas de seguridad de los sistemas de seguridad de los sistemas de seguridad de los sistemas de seguridad de los sistemas de seguridad de los sistemas de seguridad de los sistemas de seguridad de los sistemas de seguridad de los sistemas de seguridad de los sistemas de seguridad de los sistemas de seguridad de los sistemas de seguridad de los sistemas de seguridad de los sistemas de seguridad de los sistemas de seguridad de los sistemas de seguridad de los sistemas de seguridad de los sistemas de seguridad de los sistemas de seguridad de los sistemas de seguridad de los sistemas de seguridad de los sistemas de seguridad. |
Los requisitos de seguridad de los sistemas de seguridad de seguridad de los sistemas de seguridad de los sistemas de seguridad de los sistemas de seguridad de los sistemas de seguridad de los sistemas de seguridad de los sistemas de seguridad de los sistemas de seguridad de los sistemas de seguridad de los sistemas de seguridad de los sistemas de seguridad de los sistemas de seguridad de los sistemas de seguridad de los sistemas de seguridad de los sistemas de seguridad de los sistemas de seguridad de los sistemas de seguridad de los sistemas de seguridad de los sistemas de seguridad de los sistemas de seguridad de los sistemas de seguridad de los sistemas de seguridad de los sistemas de seguridad de los sistemas de seguridad de los sistemas de seguridad de los sistemas de seguridad de los sistemas de seguridad de los sistemas de seguridad de los sistemas de seguridad de los sistemas de seguridad de los sistemas de seguridad de los sistemas de seguridad de los sistemas de seguridad de los sistemas de seguridad de los sistemas de seguridad de los sistemas de seguridad de los sistemas de seguridad de los sistemas de seguridad de los sistemas de seguridad. |
El número de unidades de producción de los vehículos de la categoría M2 es el siguiente: |
| Los requisitos de seguridad de los sistemas de seguridad de seguridad de los sistemas de seguridad de los sistemas de seguridad de los sistemas de seguridad de los sistemas de seguridad de los sistemas de seguridad de los sistemas de seguridad de los sistemas de seguridad de los sistemas de seguridad de los sistemas de seguridad de los sistemas de seguridad de los sistemas de seguridad de los sistemas de seguridad de los sistemas de seguridad de los sistemas de seguridad de los sistemas de seguridad de los sistemas de seguridad de los sistemas de seguridad de los sistemas de seguridad de los sistemas de seguridad de los sistemas de seguridad de los sistemas de seguridad de los sistemas de seguridad de los sistemas de seguridad de los sistemas de seguridad de los sistemas de seguridad de los sistemas de seguridad de los sistemas de seguridad de los sistemas de seguridad de los sistemas de seguridad de los sistemas de seguridad de los sistemas de seguridad de los sistemas de seguridad de los sistemas de seguridad de los sistemas de seguridad de los sistemas de seguridad de los sistemas de seguridad de los sistemas de seguridad de los sistemas de seguridad de los sistemas de seguridad de los sistemas de seguridad de los sistemas de seguridad de los sistemas de seguridad de los sistemas de seguridad de los sistemas de seguridad de los sistemas de seguridad de los sistemas de seguridad de los sistemas de seguridad de los sistemas de seguridad de los sistemas de |
El número de unidades de producción es el siguiente: |
El número de unidades de producción será el siguiente: |
| Los requisitos de seguridad de los sistemas de seguridad de seguridad de los sistemas de seguridad de los sistemas de seguridad de los sistemas de seguridad de los sistemas de seguridad de los sistemas de seguridad de los sistemas de seguridad de los sistemas de seguridad de los sistemas de seguridad de los sistemas de seguridad de los sistemas de seguridad de los sistemas de seguridad de los sistemas de seguridad de los sistemas de seguridad de los sistemas de seguridad de los sistemas de seguridad de los sistemas de seguridad de los sistemas de seguridad de los sistemas de seguridad de los sistemas de seguridad de los sistemas de seguridad de los sistemas de seguridad de los sistemas de seguridad de los sistemas de seguridad de los sistemas de seguridad de los sistemas de seguridad de los sistemas de seguridad de los sistemas de seguridad de los sistemas de seguridad de los sistemas de seguridad de los sistemas de seguridad de los sistemas de seguridad de los sistemas de seguridad de los sistemas de seguridad. |
Se aplicará a las máquinas de la categoría M3 |
El número de unidades de carga de los vehículos de las categorías M1 y M2 |
| Se aplicará el procedimiento siguiente: |
El número de unidades de carga de las unidades de carga de las unidades de carga de las unidades de carga de las unidades |
Se aplicará a los vehículos de la categoría M1 y M2. |
| Los requisitos de seguridad de los sistemas de seguridad de seguridad de los sistemas de seguridad de los sistemas de seguridad de los sistemas de seguridad de los sistemas de seguridad de los sistemas de seguridad de los sistemas de seguridad de los sistemas de seguridad de los sistemas de seguridad de los sistemas de seguridad de los sistemas de seguridad de los sistemas de seguridad de los sistemas de seguridad de los sistemas de seguridad de los sistemas de seguridad de los sistemas de seguridad de los sistemas de seguridad de los sistemas de seguridad de los sistemas de seguridad de los sistemas de seguridad de los sistemas de seguridad de los sistemas de seguridad de los sistemas de seguridad de los sistemas de seguridad de los sistemas de seguridad de los sistemas de seguridad de los sistemas de seguridad de los sistemas de seguridad de los sistemas de seguridad de los sistemas de seguridad de los sistemas de seguridad de los sistemas de seguridad de los sistemas de seguridad de los sistemas de seguridad de los sistemas de seguridad de los sistemas de seguridad de los sistemas de seguridad. |
Los requisitos de seguridad de los equipos de ensayo se aplicarán a los equipos de ensayo de los equipos de ensayo de los equipos de ensayo de los equipos de ensayo de los equipos de ensayo de los equipos de ensayo de los equipos de ensayo de los equipos de ensayo. |
El número de unidades de producción es el siguiente: |
OTROS PRODUCTOS superiores
| Motor Yasakawa, conductor SG- |
Mitsubishi Motor HC, HA- |
| Los módulos de Westinghouse 1C, 5X- |
Emerson VE, KJ- |
| Honeywell TC, TK... |
Los módulos de GE IC - |
| Módulo ABB |
Modulo AB 1756-, 1759- Pantalla de visualización 2711- |
| El motor de la unidad de accionamiento de Mitsubishi MR-, motor HA-, HC |
Emerson Moudles, K.J. - ¿Quién es usted? |
| Motor de aire acondicionado A0-, accionamiento |
El transmisor de Yokogawa EJA... |
| Transmisor Rosemount 3051- |
El módulo Schneider 140- |
| Panasonic Motor, conduzca el MH- - |
El módulo Siemens 6ES, pantalla táctil 6AV |
Señalización Contacto mantenido libre de potencial Hacer contacto z 2 2 PTM1.2D20 CM2N8111
Haga contacto con Z 4 1 PTM1.4D20 CM2N8112
El contacto con el freno z 4 1 PTM1.4D20R CM2N8112
Haga contacto con 8 1 PTM1.8D20E CM2N8113
Contacto de impulso libre de potencial Contacto de fabricación / freno z 2 2 PTM1.2D20S CM2N8114
AC24 V / DC 48 V Extra baja tensión z 2 2 PTM1.2D42 CM2N8117
AC 250 V / DC 100 V Tensión z 2 2 PTM1.2D250 CM2N8118
Mejora de la temperatura del LG-Ni 1000, pasivo 2 1 PTM1.2R1K CM2N8121
El valor de las emisiones de CO2 de las instalaciones de combustión interna es el valor de las emisiones de CO2 de las instalaciones de combustión interna.
0..250Ω / Pt100 / Ni100 Resistencia, pasiva 2 2 PTM1.2P100 CM2N8123
0...2500Ω / Pt1000 / Ni1000 Resistencia, pasiva 2 2 PTM1.2P1K CM2N8123
El valor de las emisiones de CO2 de los motores de combustión renovable se calculará en función de las emisiones de CO2 de los motores de combustión renovable.
DC 0...máx 25 mA Misión de corriente 2 1 PTM1.2I25/020 CM2N8129
DC 4...20 mA (fijo) Medición de corriente 2 1 PTM1.2I420 CM2N8129
Contar libre de potencial (máximo 25 Hz) Impulso de valor de conteo 2 2 PTM1.2C CM2N8136
Intercambio de contacto mantenido libre de potenciales Estadio único z 2 2 PTM1.2Q250-M CM2N8141
Se trata de un sistema de control de las emisiones de gases de efecto invernadero.
Se trata de una fase única z z 2 2 PTM1.2Q250 CM2N8141
Contacto mantenido libre de potenciales Estadio único con retroalimentación z 2 2 PTM1.2QD CM2N8143
Estadio único con retroalimentación z 4 4 PTM1.4QD CM2N8143
Un solo estadio con retroalimentación z z 2 PTM1.2QD-M CM2N8146
Dos etapas con retroalimentación z z 4 2 PTM1.4QD-M2 CM2N8146
Se trata de un sistema de control de las emisiones de gases de escape.
Contacto de impulso libre de potencial de etapa única z 4 2 PTM1.4Q250-P CM2N8155
Se trata de una fase única z 4 2 PTM1.4Q250A-P CM2N8156
Se trata de un sistema de control de las emisiones de gases de efecto invernadero.
La señal de posicionamiento de la señal de posicionamiento de la señal de posicionamiento de la señal de posicionamiento de la señal de posicionamiento de la señal de posicionamiento de la señal de posicionamiento de la señal de posicionamiento de la señal de posicionamiento de la señal de posicionamiento de la señal de posicionamiento de la señal de posicionamiento de la señal de posicionamiento de la señal de posicionamiento de la señal de posicionamiento de la señal de posicionamiento de la señal de posicionamiento de la señal de posición de la señal de posición de la señal de posición de la señal de la señal de posición de la señal de la señal de posición de la señal de la señal de posición de la señal de posición de la señal de la señal de posición de la señal de posición de la señal de posición de la señal de posición de la señal de posición de la señal de posición de la señal de la señal de posición de la señal de posición de la señal de posición de la señal de posición de la señal de la señal de posición de la señal de posición de la señal de la señal de posición de posición de la señal de posición de la señal.
La señal de posicionamiento z 4 1 PTM1.4Y10S CM2N8162
La señal de posicionamiento z z 2 1 PTM1.2Y10S-M
DC 4...20 mA (modulante) Señal de posicionamiento z 2 1 PTM1.2Y420 CM2N8164
La señal de posicionamiento z 2 2 PTM1.2Y250T CM2N8171
La señal de posicionamiento z z 2 PTM1.2Y250T-M CM2N8171
Se trata de una señal de posicionamiento de 0...138 kPa.
Unidad compacta de E/S con 30 E/S 12 DI, 6 AI, 8 DO, 4 AO z 30 13 PTK1.30V01 CM2N8181
Unidades de E/S Unidad compacta con 23 E/S 12 AI, 11 DO z 17 17 PTK1.23V02 CM2N8182
Preguntas frecuentes
¿Qué hay del tiempo de entrega?
R: 3-5 días para la preparación de muestras, 8-10 días laborables para la producción en masa.
P2. ¿Tiene algún límite de MOQ de Servo Drives Industriales?
R: Bajo MOQ, 1pc está disponible.
P3: ¿Cómo se envían las mercancías y cuánto tiempo tarda en llegar?
R: Envío por DHL, UPS, FedEx o TNT. Lleva de 3 a 5 días para llegar. Envío aéreo y marítimo también opcional.
En segundo lugar, durante el período de garantía, enviaremos nuevas luces con nuevo pedido para pequeñas cantidades.los repararemos y les enviaremos de nuevo o podemos discutir la solución incluyendo volver a llamar según la situación real.
¡Su mensaje debe tener entre 20 y 3.000 caracteres!
