CA4-10 1SBN010110R1010 Accesorios para bloques de contacto auxiliares 1NO 0NC
CA4-10 es un bloque de contacto auxiliar montado en el frente de un polo equipado con terminales de tornillo y puede montarse en AF ((C) 09 ((Z) ((B)...96) contactores y NF ((C) ((Z) ((B) relays de contactores.CA4-10 está disponible con 1 N.O. contactos instantáneos para entornos industriales estándar.
Información sobre el producto de:Se aplican las siguientes condiciones:
Información general:
Número del artículo: 1SBN010110R1010
Descripción del catálogo:CA4-10 Bloque de contacto auxiliar
Descripción de la factura: Contactores Accesorios CA4-10
Cantidad mínima de pedido: 1 pieza
Técnico:
Circuito auxiliar de capacidad de conexión: Flexible con ferrule 1/2x 0,75... 2,5 mm2
Flexible con ferrules aislados 2x 0,75... 1,5 mm2
Flexible con ferrule aislada 1x 0,75... 2,5 mm2
Solución sólida rígida 1/2 x 1... 2,5 mm2
Rígido en hebras 1/2 x 1... 2,5 mm2
Frecuencia máxima de conmutación eléctrica: (AC-15) 1200 ciclos por hora
(DC-13) 900 ciclos por hora
Frecuencia máxima de conmutación mecánica: 3600 ciclos por hora
Contactos auxiliares montados: 1 NO, 0 NC
Tipo de montaje: montaje delantero
Número de contactos auxiliares NC: 0
Número de contactos auxiliares NO: 1
Número de polacos: 1
Frecuencia nominal (f): Circuito auxiliar de 50 / 60 Hz
Válvulas de carga de los vehículos de las categorías M1 y N2
Categorías:
Productos Productos y sistemas de baja tensión Productos de control Contactores Accesorios de contactores de bloque
Más opciones:
La Comisión ha adoptado una decisión sobre la aplicación de la presente Decisión.
Se aplicará a las máquinas de la categoría M3
Se aplicará el procedimiento siguiente:
MO132-6. ¿Qué quiere decir?3
MO325-16: el contenido de la sustancia
MO132-16
A30-30-10*220-230V 50Hz/230-240V 60Hz y el resto de las corrientes
A30-30-10*230-240V 50Hz/240-260V 60Hz y el resto de las corrientes eléctricas
Las condiciones de ensayo de los equipos de ensayo deberán ser las siguientes:
Se aplicará el código de identificación de la empresa.
Se aplicará el procedimiento de ensayo de la norma ISO/IEC 1704:2003.
3051TG4A2B21AB4E7M5Q4HR5
3051CD2A22A1AS2E7M5Q4HR5
Se aplicará a los vehículos de las categorías M1 y M2
TB807
Ci854bk01
DSAI 133A 3BSE018290R1 y sus derivados
Las condiciones de las pruebas de ensayo deberán ser las siguientes:
Se aplicará el método de cálculo de la carga.
El BFPS-48C
El SAFUR90F575
Las demás:
KJ2005X1-MQ2
Las demás:
Se trata de un sistema de control de las emisiones de gases de escape.
Las demás especificaciones
Se trata de un sistema de control de las emisiones de gases de escape.
Las condiciones de los requisitos de seguridad de los equipos de ensayo deberán ser las siguientes:
Se trata de un sistema de control de las emisiones de gases de escape.
Las condiciones de ensayo se determinarán en función de las condiciones de ensayo.
Se trata de un sistema de control de las emisiones de gases de escape.
Se trata de un sistema de control de las emisiones de gases de escape.
Se aplicará el método de cálculo de la velocidad.
Las condiciones de producción y de producción de los productos incluidos en el presente anexo son las siguientes:
Se trata de un sistema de control de las emisiones de gases de escape.
Se trata de un sistema de control de las emisiones.
Las condiciones de ensayo de los productos de la categoría 2 se especifican en el anexo II.
Se trata de un sistema de control de las emisiones de gases de escape.
Se trata de un sistema de control de las emisiones de gases de escape.
Las condiciones de los requisitos de seguridad de los vehículos de las categorías IIa y IIIa:
Se aplicará el procedimiento siguiente:
Se trata de un sistema de control de las emisiones de gases de escape.
Las condiciones de los requisitos de seguridad de los sistemas de seguridad de seguridad de los sistemas de seguridad de los sistemas de seguridad de los sistemas de seguridad de los sistemas de seguridad de los sistemas de seguridad de los sistemas de seguridad de los sistemas de seguridad de los sistemas de seguridad de los sistemas de seguridad de los sistemas de seguridad de los sistemas de seguridad de los sistemas.
Se trata de un sistema de control de las emisiones de gases de escape.
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¿Qué significa "agitar el mercado", y por qué debe evitarse?
La agitación del mercado es lo que ocurre cuando muchos proveedores diferentes son contactados sobre la misma pieza.Hace que otros proveedores crean que la pieza está en una demanda mucho mayor de lo que podría ser en realidadPara evitar este resultado costoso, WTL recomienda encarecidamente limitar el número de potenciales proveedores a los que se puede acudir para obtener piezas raras.
¿Qué formas de pago se aceptan?
Aceptamos todas las principales tarjetas de crédito (Visa, MasterCard, American Express y Discover). También aceptamos transferencias bancarias y PayPal. Solo se aceptarán cheques de clientes en los EE.Para grandes pedidos de clientes habituales, los términos pueden concederse en espera de la calificación.
¿Cómo se enviará a mí?
Generalmente enviamos a través de FedEx, UPS, DHL y USPS, y estamos más que felices de usar su transportista o cuenta preferida.
¿ Cuál es el tiempo de entrega estimado?
El factor principal en el tiempo de entrega para el MODELO es la disponibilidad. Si actualmente no tenemos el MODELO en nuestro inventario, comprobaremos con nuestros proveedores de confianza para el stock.Servicios tales como reparación o renovación podrían afectar el tiempo de entrega, también.
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