Yaskawa Servo Drives 750w SGDA-08ASP Nuevo en la caja original

Yaskawa Servo Drives 750w SGDA-08ASP Nuevo en la caja original

Descripción:

SGDA-08ASP es un servo de accionamiento de CA producido por Yaskawa

Tipo de servoamplificador:SGDA
Producción nominal: 750 W (1.01 CV)
Voltado de alimentación: 200 V

Modelo:Regulación de velocidad/torque (entrada analógica)
Configuración de fábrica del tipo de motor aplicable:Servomotor con SGMP
Tipo de modificación: Ninguno

Su diseño compacto permite una relación de volumen de aproximadamente 1/4 de la del modelo de servoamplificador convencional.El SGDA cuenta con una función de ajuste automáticoTambién es compatible con codificadores incrementales o retroalimentación del codificador absoluto.La placa de circuito del servoamplificador ha sido recubierta con barniz para mejorar la resistencia ambiental.


¿Se cambiará la fuente de alimentación mientras el VFD está en funcionamiento? Esto ocurre en muchos edificios, como hospitales, donde las cargas se cambian a generadores de espera en caso de corte de energía.Algunas unidades pasarán por un breve corte de energía mientras que otras noSi su solicitud es de este tipo, debe revisarse con el fabricante del accionamiento para una determinación final de la capacidad del accionamiento.

* ¿La carga se considera difícil de arrancar? Estos son los motores que atenúan las luces en el edificio cuando se presiona el botón de arranque.el VFD está limitado en la cantidad de sobrecorriente que puede producir durante un período de tiempo determinado.Estas aplicaciones pueden requerir el tamaño del VFD para
las demandas actuales más elevadas.

* ¿Son críticos los tiempos de arranque o de parada? Algunas aplicaciones pueden requerir un arranque rápido o una parada de emergencia de la carga.
el tamaño del VFD puede ser necesario.
 

* ¿Se requieren desconexiones externas del motor entre el motor y el VFD?la eliminación de una carga de un VFD durante el funcionamiento no plantea un problema para el VFDPor otro lado, introducir una carga en un VFD cerrando una desconexión del motor mientras el VFD está en funcionamiento puede ser fatal para el VFD.

Cuando se arranca un motor a pleno voltaje, como ocurriría en este caso, se generan altas corrientes, generalmente alrededor de seis veces los amperios de carga completa de la corriente del motor.

El VFD vería estas altas corrientes como estar muy más allá de sus capacidades y entraría en un viaje de protección o fallaría por completo.

Una solución simple para esta condición es bloquear el circuito permisivo de ejecución de VFD con las desconexiones de servicio a través de un contacto auxiliar en la desconexión de servicio.

Cuando se cierra la desconexión, una señal de funcionamiento permisivo reinicia el VFD a baja tensión y frecuencia.

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