Actualizar a los servomotores AC de la serie AB 1326AB-B2C-11 Torque Plus para un rendimiento óptimo

Descripción del producto:1326AB-B2C-11

Los motores Torque Plus cuentan con una carcasa especialmente diseñada que reduce la longitud del motor y aumenta el par nominal continuo.Los servomotores síncronos están diseñados por Allen-Bradley para cumplir con los estrictos requisitos de los sistemas de movimiento de alto rendimientoEsta serie de servomotores AC de 460 V está destinada a ser utilizada con el motor Allen-Bradley.

Características:1326AB-B2C-11

• Magnetos permanentes de perfil de flujo especial diseñados por Allen Bradley para aumentar la respuesta del servo.

• Un campo de estator de tres fases de cuerda sinusoidal para un funcionamiento suave a bajas velocidades.

• Construcción TENV. IP65 es estándar. IP67 (-L) opción está disponible con sello del eje opcional (1326AB-MOD-SSV-xxx) instalado.

• Una carcasa de aluminio extrudido para una mejor transferencia de calor.

• 100% del par de salida nominal continuo en parada (cero rpm).

• Un sistema de aislamiento con el registro UL (archivo #E57948).

• Capacidad para montarse verticalmente en cualquier ángulo con el eje hacia arriba o hacia abajo.

• Un interruptor térmico normalmente cerrado en el enrollamiento del motor (115V AC/ 24V DC a 1A) que proporciona una indicación de sobrecarga térmica.

• Una balanza de precisión de 0,0127 mm (0,0005 pulgadas) desplazamiento total de pico a pico.

• Una montura de brida métrica CEI/IEC 72-1 con ejes métricos.

• Un agujero roscado en la cara del eje para fijar los acoplamientos.

Parámetros técnicos:1326AB-B2C-11

Aplicaciones: 1326AB-B2C-11

• Frenos de retención integrados de resorte con bobinas de corriente continua de 24 V (-K4, -K5, -K7).

• Un kit de sellado de aceite del eje, (1326AB-MOD-SSV-xx) para instalar un sellado de aceite del eje Viton en un motor en el campo.el motor está a prueba de polvo, capaz de resistir los chorros de agua pulsantes y cumplir con los requisitos IP65 de la norma IEC 529.Los servomotores IP67 (-L) tienen un sello de aceite de eje instalado en la fábrica y no requieren la opción de Kit de aceite de eje.

• Kit de montaje de retroalimentación secundario (1326AB-MOD-Mxx) para la instalación de un codificador Allen-Bradley (845H) en el campo.Si está utilizando un Servo Motor 1326AB-Bxxx con un Servo System 1394 no necesita montar un codificador secundario porque el 1394 deriva una salida de retroalimentación Quad B (2048 ppr) de la retroalimentación del motorImportante: los servomotores 1326AB pierden la clasificación IP65 o IP67 cuando se utiliza un paquete de codificador montado externamente.

• Servomotores IP67 (-L). La clasificación IP67 (IEC 529) proporciona protección ambiental contra los efectos de la inmersión temporal en agua.1326AB Los servomotores pierden la calificación IP67 cuando se utilizan el codificador montado externamente o las opciones del kit de caja de conexión.

• Se dispone de un kit de caja de unión (1326AB-MOD-RJxxx) con conectores montados axialmente con conexiones de salida delanteras o traseras.Los cables de conexión de ángulo recto también están disponibles (consulte 1326 Cables para servomotores de CA de 460 VLa caja de conexión permite que los conectores del motor se saquen axialmente (en lugar de radialmente) al motor sin necesidad de cableado adicional.1326AB Los servomotores pierden la calificación IP67 cuando se utiliza la opción del kit de caja de unión.

Personalización: 1326AB-B2C-11

Velocidad nominal - Velocidad de funcionamiento de la combinación de accionamiento y motor a la que se puede desarrollar aproximadamente el 70% del par nominal continuo (Tc)..

Área de funcionamiento nominal - Límites de la curva de velocidad y par en los que el motor y el controlador pueden funcionar en servo sin exceder la RMS nominal de ninguno de ellos.

Área de funcionamiento intermitente: el límite de la curva de velocidad-torque en la que la combinación de motor y controlador puede funcionar en modo aceleración-desaceleración sin exceder el máximo nominal de cualquiera de los dos.siempre que no se supere el límite de par continuo RMS del ciclo de trabajo.

Corriente continua - Corriente nominal de un motor con bobinados a una temperatura nominal y a una temperatura ambiente de 40 °C (104 °F).Corriente máxima - Cantidad de corriente que puede aplicarse al motor sin causar daños al motor.

Constante de tiempo mecánico: el tiempo necesario para que el motor alcance el 63% de su velocidad final cuando se aplica un voltaje paso a paso.

Constante de tiempo eléctrico: el tiempo necesario para que el motor alcance el 63% de su corriente nominal.

Temperatura ambiente máxima: la temperatura ambiente máxima en la que el motor puede funcionar con cargas nominales sin exceder los límites de aumento de la temperatura del tipo de aislamiento.

Clase de aislamiento: designación de los límites de temperatura de funcionamiento de los materiales aislantes para motores.

Constante de tiempo térmico - El tiempo necesario para que los devanados del motor alcancen el 63% del aumento continuo de la temperatura con pérdida constante de vatios.Constante de par - Cantidad de par desarrollada para un ampere de corriente del motor a la temperatura del motor indicada.

Apoyo y servicios:1326AB-B2C-11

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