SIGMA S-AXIS InsF 2000r/min los 5.49N.m 200VAC de la CA del MOTOR SERVO de SGMRS-12A2B-YR11 Yaskawa

SGM - 01 A 3 1 SGM del servomotor de 2 Σ-series de j: Servomotor SGMP del SGM: SGM modelo solamente A3 de la salida nominal del servomotor de SGMP (tipo del cubo) (capacidad del motor): 30 W A5: SGM y SGMP 01 de 50 W: 100 W 02: 200 W 03: 300 W 04: 400 W 08: voltaje de fuente de 750 W A: 200 V B: 100 opciones B de V: Con el freno (90 V) C: Con el freno (24 V) D: Con el freno (90 V) y sello E del eje: Con el freno (24 V) y sello P del eje: S a prueba de gotas: Con las especificaciones 2 del eje del sello del eje: Derecho sin la llave 4: Derecho con la llave 6: Derecho con las especificaciones 3 del codificador del orden de la revisión de la llave y del diseño del golpecito: codificador ampliado W de 2048 P/R: estándar absoluto 5 del codificador de 12 pedazos no: 2000 P/R ampliados codifican

El tamaño del momento de carga permisible de inercia de un servomotor depende de la capacidad, y se limita a 5 a 30 veces la inercia del motor. Este valor se proporciona estrictamente como pauta y los resultados pueden variar dependiendo de condiciones de impulsión del servomotor. Una alarma de la sobretensión es probable ocurrir durante la desaceleración si el momento de la carga de inercia excede el momento de carga permisible de inercia. SERVOPACKs con un resistor regenerador incorporado puede generar una alarma de la sobrecarga de la regeneración. Tome una de las medidas siguientes si ocurre esto.

Reduzca el límite del esfuerzo de torsión.

• Reduzca la tarifa de la desaceleración.

• Reduzca la velocidad máxima del motor.

• Instale un resistor regenerador externamente montado si la alarma no puede ser despejada. Entre en contacto con su oficina técnica del uso de Yaskawa.

Los resistores regeneradores no se incorporan a 200 V para 50 W a 400 W y a 100 V para 50 W a 400 W SERVOPACKs. Las figuras siguientes muestran la relación provisional entre el momento de la carga de inercia y la velocidad del motor usando un ejemplo con un momento de la carga de inercia 10 a 30 veces el momento de la carga de inercia en el eje del motor. Se requieren los resistores regeneradores externos cuando se excede esta condición o si la capacidad permisible de la pérdida (w) del resistor regenerador incorporado es excedido debido a las condiciones de impulsión regeneradores cuando se incorpora un resistor regenerador ya.